阿里山森林鐵路 並沒有那麼樣的不安全
英國大文豪狄更斯 (Charles Dickens)
以法國大革命為時代背景所撰之名著–「雙城記」A Tale of Two Cities 開場之引言
這是最好的時代，也是最壞的時代;
這是智慧的時代，也是愚蠢的時代;
這是篤信的時代，也是疑慮的時代;
這是光明的季節，也是黑暗的季節;
這是希望的春天，也是絕望的冬天;
It was the best of times, it was the worst of times, it was the age of wisdom, it was the age of foolishness, it was the epoch of belief, it was the epoch of incredulity, it was the season of Light, it was the season of Darkness, it was the spring of hope, it was the winter of despair,
在我們的之前曾經應有盡有，也曾一無所有； 我們都將走上天堂，也會走向地獄–簡言之，
那段時期與現在的時期是那麼相似，那些搬弄是非的權威人士，都那樣地信誓旦旦，
不論是善良或邪惡，都是用最嚴重的形容詞來評論。
we had everything before us, we had nothing before us, we were all going direct to Heaven, we were all going direct the other way-in short, the period was so far like the present period, that some of its noisiest authorities insisted on its being received, for good or for evil, in the superlative degree of comparison only.
毋須辯論，唯有靜待時間的洗鍊，讓我們看清一切真偽。
今天3月10日是讓我感到很悲傷的一天，
因為阿里山鐵路本線宣布停駛三個月，
行動電話與電子信箱，湧入大量詢問，
我已經為病重的家人奔忙，分身乏術，
如今我又多了心頭重擔，身體快撐不下去。
網路時代，真的是「謠言滿天飛」的時代，
說話不負責任，唯恐天下不亂的人，太多了。
問我阿里山鐵路為何不安全，我回答沒有不安全，沒人相信我，
阿里山森林鐵路值得您信任，只是請給我們多一點時間去改善。
那些罵台鐵，罵林務局，罵委員，罵我，不專業，
這些到處酸言酸語造謠生事的人們，我只想問您，
從1999年921大地震，到2009年莫拉克風災，
從2003年的0301事件，到2011年的0427事件，
當阿里山鐵路面對大環境的惡劣，命在旦夕時，請問您人在哪裡?
您可曾不顧自身安危，仗義執言，挺身而出過?
面對複雜心機算計，您可曾”正氣凜然”，
為守護阿里山鐵路的生命與尊嚴說過一句話?
https://udn.com/news/story/7266/3023559
我的一生守護阿里山鐵路超過三十年，生與死，榮與辱，早已放下，
君子 爭可利己而不利天下當不爭
為了證明我們這些政府派出的委員，真的很認真在現勘，
我將我擔任營運績效評估委員的工作資料照片公諸於世。
謝謝同行的交通部履勘小組宋鴻康委員，還有台鐵簡信立組長，幫我拍下許多張照片。
我們在現場看出軌的路段，山區的土壤因為下大雨，含水量大而泥化，
這實在不能歸責於台鐵，我們需要時間，會盡力去克服山區環境惡劣的問題。
惡劣的的氣候與大地環境，更顯現阿里山鐵路屹立不搖一百多年的偉大與可貴!
我們現場量測軌距，彎道軌距必須適度地加寬，762mm增加也在合理範圍內。
軌道超高值也在測量的工作範圍。
不論造謠者權力私心的重點在哪裡? 請不要傷害這塊土地，這條鐵路。
面對惡意毀謗攻擊，說林務局不專業，故意出事找媒體渲染的造謠者，
我想事實勝於雄辯，我把我的委員發言紀錄，放在這裡供大家參考。
這是智慧的時代，也是愚蠢的時代;
這是篤信的時代，也是疑慮的時代;
這是光明的季節，也是黑暗的季節;
這是希望的春天，也是絕望的冬天;
唯有靜待時間的洗鍊，讓我們看清一切的真偽。
最後我想說的是:
阿里山森林鐵路，是台灣的國寶，請大家共同珍惜!