嘉義蒜頭糖廠 台糖SL650蒸汽機車
本文取材自2018年新書 台灣蒸汽火車百科
SL650蒸汽機車，是德國Orenstein & Koppel製造輕便鐵道蒸汽機車，在德國的原型是
(註) Cn2t 詳細請參閱 http://www.heeresfeldbahn.de/lokomotiven/deutschland/cn2t/218.html
1970年代當時台灣並沒有鐵道文化資產保存觀念，卻是日本經濟優渥的時代，日本人有足夠的能力採購台灣除役的火車頭，何況650號是德國Koppel製造的經典款式，旋即被日本東北興業株式會社的社長，島山彥次所採購，並於當年12月2日從高雄港裝船出發運往日本橫濱，並許下前往日本動態保存的願景。這部來自台灣的SL650蒸汽機車，在宮城縣藏王町的藏王飯店前展示。
如此歲月悠悠，又經過了二十餘年。當年台糖蒸汽機車退役後，被送往日本為數眾多，少數如長野縣的野邊山的SL362，山形縣河北町的SL347有動態保存之外，多數隨著收藏者年事已高，動態保存願景逐漸廢弛。日本鐵道迷伊藤一已先生長年關心台灣鐵道，居中牽線將日本的台糖蒸汽機車送回台灣，使其落葉歸根，適得其所。
2003年底，台糖SL650蒸汽機車，透過伊藤一已先生與時任鐵道文化協會許乃懿會長的共同努力，從日本被送回台灣，當時剛好碰到嘉義地方首長選舉，SL650不但在高雄辦了盛大的上岸典禮，台糖SL650蒸汽機車在「老火車回嘉」的展示活動之後，被安置於嘉義蒜頭糖廠。不過當時伊藤一已先生答應將它送回台灣的條件，是必須在五年之內讓它復活，在當時時空背景之下而沒有下聞。在無法兌現承諾的壓力之下，2009年從嘉義縣蒜頭糖廠，移置於朴仔腳火車頭公園(朴子火車站)保存。
(註) 關於 SL650蒸汽機車 詳細請參閱 台灣輕便鐵道小火車 ISBN 9789866435539
沉寂多年，SL650蒸汽機車保存於嘉義縣朴仔腳火車頭公園一段時間之後，因緣際會，由於嘉義縣政府文化局，串連高鐵嘉義站至故宮南院嘉義縣府的五分車延駛計畫。2017年，開始著手復活650號蒸汽機車，送到台南新營的新聯興鐵木工廠修復，並更新它的鍋爐。
有鑒於過去台糖370整修的經驗，重油鍋爐缺乏效率，透過黃文鎮先生在環保技術方面的努力，SL346號蒸汽機車得以用高效率的燃煤鍋爐。2017年8月4日，SL650號蒸汽機車在新營糖廠，牽引觀光列車，第一次進行試車驗收。9月26日，SL650號蒸汽機車試車，確認修復驗收完成，SL650號並送回嘉義蒜頭糖廠動態保存。2017年11月11日，SL650號蒸汽機車在嘉義蒜頭糖廠公開亮相，正式宣布復駛，幾經歲月波折，真的是老來得福。
SL650號蒸汽機車 Before
SL650號蒸汽機車 After
誠然台糖SL650蒸汽機車的變造，不同於德國原廠 0-6-0 tank的Cn2t形式，德國Cn2t蒸汽機車原始的設計並無尾隨輪，650蒸汽機車加寬軌距為
這樣的因地制宜的火車改造歷史，也讓SL650蒸汽機車顯得獨一無二，與德國Koppel差異度高，也是台灣僅存德國的Koppel製造的蒸汽機車。
期盼台灣輕便鐵道的保存能夠蔚為風潮，
台南的烏樹林 台糖SL370蒸汽機車
彰化溪湖糖廠 台糖SL346蒸汽機車
嘉義蒜頭糖廠 台糖SL650蒸汽機車
真心期待台糖下一部蒸汽機車復駛。
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