南迴鐵路 台灣鐵道的傷感與別離
2020年 希望南迴鐵路普通車可以保留營運，
台鐵普通列車保存 應該正常化
台灣鐵路普通車的最終追憶
始終留不住。
2022年 希望南迴鐵路復興號可以保留營運，
希望南迴鐵路復興號可以保留營運
依然留不住。
南迴鐵路是台灣鐵道的傷感與別離的舞台，
舊時代的火車無情消逝，成了大時代趨勢。
生命正是為了堅持使命而存在，
看了這段影片，我也深深感動，https://fb.watch/hF6rzczRy8/
贊助並公開支持這個理想。
南迴鐵路復興號最終曲。
《南方，寂寞鐵道》紀錄片後製與上映集資計畫正式啟動 ，共創經典：https://bit.ly/3UzCY2c
▌當回憶將成追憶，追火車成為使命
2017 年，台灣環島鐵路最後一段的電氣化工程即將啟動，
金馬獎導演蕭菊貞與時間賽跑，帶團隊拿起攝影機，開始追尋這段南方鐵道的故事。
於是，拍攝團隊用 5 年的時間，努力留下這段鐵道 30 年的歲月痕跡，
不只留下電氣化前的鐵道地景記錄，也深入拍攝第一線鐵道人員故事。
▌不只是拍火車，也是拍臺灣的故事
在火車上，蕭菊貞導演看到了既貼近庶民生活、卻又格外獨特的鐵道文化，
老車頭、老車廂裡彷彿也留存了台灣人經歷了一個大時代的共同記憶。
「我們常常忽略了用文化面的視角來看待鐵道和台灣社會的關係，如果沒意外，
火車的服役年紀超過五、六十年多有之，
它載過多少人、經過多少地方，它可以承載的故事是非常豐富的。」
所以導演希望透過紀錄片也能喚起大眾對台灣文化的記憶與認同。
▌搭上時光列車，守護我們共有的成長記憶
這會是一部能帶你回到過去，與青春重逢的時光列車 這也是一部帶給你不同視角認識台灣的文化列車，從島嶼南方出發 台灣第一部以深度人文觀點保存鐵道文化的紀錄片然而，留下珍貴的畫面，紀錄動人的故事，仍須大家一起協力才能順利完成，紀錄片進行到後製和籌備上映發行階段，
仍有龐大經費需要負擔⋯⋯最後一哩路，需要群眾的力量，才有辦法繼續推動，堅定前行，我們一起抵達目的地。
現在，邀請你一起贊助支持，守護屬於臺灣的鐵道文化：https://bit.ly/3UzCY2c
老師，您好～
我是文化大學新聞系4年級的學生唐嘉良，不好意思打擾。
我目前正以「Xuite部落格使用動機」為題進行學術研究，探討在部落格環境大不如前的情況之下，部落客仍選擇持續筆耕的原因。
由於研究設定的對象是隨意窩部落客，因此非常希望有榮幸請您透過填寫問卷，分享您寶貴的經驗與見解。
本問卷填答結果僅作學術研究之用，資料嚴格保密，絕不對外公開，敬請放心作答。此外，為感謝您撥冗填寫問卷，另自掏腰包提供抽獎機會（新臺幣壹佰元獎金 6 名），卷末請留下您的部落格名稱或連結，以利確認問卷有效性，並寄發獲獎通知，由衷感謝！！
獎勵回饋說明詳見：學士論文 | Xuite使用動機研究啟動 完成問卷抽獎金！
問卷請點此
如有任何疑問或建議，敬請隨時透過隨意窩、臉書或Email與我聯繫，謝謝老師！
✉ 臉書：唐嘉良 (較快回覆)
✉ 信箱：[email protected]
唐嘉良，我已經填寫完成，
不過您的問卷少了一個重點，
部落格可以建立分類知識庫，舊的資訊能保留。
但是臉書舊的資訊不能保留。
您看我的分類十分的完整，淺顯易懂。
老師好：
您說的對，這確實是部落格很重要的功能，且老師您也做了非常好的示範，透過文章分類將內容加以整理，如此一來部落格就成了很棒的知識庫！不僅提升讀者閱讀的便利性，對作者而言，事後要查找資料也更加省時～
謝謝您的提醒，後來有在論文中提及此一部分。
感謝老師撥冗填寫本問卷，並願意透過訪談進一步分享您的部落格使用經驗，但由於訪談人數恰好已達需求門檻，因此就不麻煩您額外撥出時間受訪，影響您的生活與工作規劃。
很抱歉這麼晚才回覆您，希望未來仍有機會繼續向您學習！
再次感謝老師，學習的路上有您的協助，是我莫大的榮幸。
敬祝
新年快樂、兔年行大運
唐嘉良敬上
OK Thank you!