哀悼電影鐵道員 高倉健辭世 精神永垂不朽
人生如戲 戲如人生 亡妻離世 孤老一生
鐵道員月台上的背影 確認臂木式號誌機 列車呼喚的應答
成為人們對於鐵道員 忠於自己 盡忠職守 永恆的追憶!
現實人生有多少鐵道員 也是如此盡責 真情真性做自己
直到最後一刻倒下為止 向每個默默付出的鐵道員們致敬!
日本鐵道經典之旅160選 I 日本鐵道經典之旅160選 II
北海道雪國大地的幌舞站 鐵道員的故事
我生命中兩次的旅行記憶 也給了我人生很大的激勵
我把它放在我寫的書 日本鐵道經典之旅160選的封面
不論有再多的羞辱橫逆與困難
不改一本初衷 永遠堅持下去
直到最後不支倒下為止
日本鐵道經典之旅 北海道章節 P.24-27
根室本線 電影鐵道員 幌舞站 幾寅站
電影鐵道員是以北海道為故事背景,改編自淺田次郎的短篇小說「鐵道員」,
在1999年6月搬上螢幕,其感動不止席捲全日本,更風靡了全台灣。
故事敘訴一個幌舞站(實際為JR北海道的幾寅站),因業務冷清即將廢線,
站長佐藤乙松一生盡忠職守,雖然面對廢線壓力,堅持到最後直到最後一刻。
尤其是他親自在月台上送走他的妻子,以及只活2個月即因感冒夭折的女兒,
因為他盡忠職守無法找人代班,以至於無法去醫院見親人最後一面,
他的人生留下莫大的遺憾,卻仍然揮舞旗幟克盡職責,直到倒下殉職為止。
該部電影被評為敬業精神的最佳典範,與男子有淚不輕彈的最佳形象,
令人熱淚盈眶感動之餘,該片並成為第117屆的直木獎得獎作品。
其實裡面的鐵道元素全部是真的,只不過重新被賦予新的名字與角色。
例如電影鐵道員的柴油客車是KI-HA 12型,是改造自 KI-HA 40型柴油客車,
不過真實世界裡的火車不是紅色,而是白底綠線的車,來到這裡一樣搭得到。
如今幌舞站成為鐵道員的電影資料室,幌舞站鐵道前方的山嶺,即是狩勝嶺。
雖然臂木式號誌只是電影道具,卻被保存了下來,成為永恆的「送別」記憶。
電影雖然會落幕,但是鐵道員的剛毅精神,卻是「永垂不朽」。
根室本線 狩勝嶺 落合–新得 日本鐵道三大窗景之ㄧ
日本鐵道三大窗景之ㄧ,「狩勝嶺」是個北海道的名景。
根室本線從海拔
短短兩站之間,卻有著相當大的海拔落差,三大窗景由此而來。
這條路線西元
尤其是狩勝信號站為之字形折返路線,高海拔
必須用兩部D51蒸汽機車一推一拉方能爬山,與九州肥薩線相似。
1951年,不幸發生マリモ号翻車事故後,JR決心改善重建路線。
路線從
從此消除了路線瓶頸,然而美麗的路線風景,卻依然不變。
不論是完工年代與最大坡度,與台灣的山線幾乎相同。
JR新得站的白色歐風建築,與車站門前銅像與鏟雪的風景,引人注目。
後來更因為電影鐵道員的拍攝,穿越新狩勝隧道的柴油客車,
從落合開往了幾寅站,演活了電影鐵道員中的故事場景,
尤其是最後送別的片尾曲,更成為北海道不朽中感人的畫面。
這首電影鐵道員的主題曲,是我自己用MIDI模擬管弦樂團彈奏的,
因為我太喜歡這首曲子的莊嚴,所以我自己彈奏,
把小提琴的高音部,與中提琴大提琴的低音部和弦,混音彈奏。
中國時報【鄭宜熏╱綜合報導】
日本國寶影帝高倉健去年才從明仁天皇手中,接下2013年的文化勳章,18日卻傳出他於10日凌晨3時49分、因淋巴癌在東京的醫院辭世,享壽83歲。據悉高倉健在準備下部作品時病倒,經紀公司表示他帶著安詳的笑容離開,並依他意願由親人舉行密葬。
從影超過半世紀的高倉健演過205部電影,1977年先以電影《幸福的黃色手帕》獲得日本電影金像獎影帝榮銜,此後獲獎無數,之後再憑《鐵道員》等片,共拿下4屆日本金像獎影帝。
24歲離家東京打拚
原名小田剛一的高倉健畢業於明治大學商學部,24歲時離家到東京打拚,應徵劇團管理見習生,當時東映事務理事牧野光雄拉他進新演員訓練班,高倉回憶當時:「像我這樣嘴笨的人,要當演員真是難受,但為了生活,什麼都得做。」也在此時,他取了藝名「高倉健」。
高倉健闖蕩10年後,才以《日本俠客傳》與《網走番外地》系列電影成名,以硬漢形象掀起日本遊俠片高潮。但高倉走紅後,他和江利智惠美的婚姻也亮起紅燈;江利是以歌曲〈田納西圓舞曲〉走紅的大歌星,她1959年嫁給高倉健,但高倉走紅後經常不告外出,讓她沒安全感。
江利流產導致不孕
婚後第3年,江利因流產而終生不孕,盼子心切的高倉開始疏遠她,2人隨後分居,婚姻在維持12年後,由女方提出分手。離婚後的江利得了憂鬱症,年僅45歲的她最後因酗酒、大量嘔吐窒息致死,但也有一說她是自殺身亡;江利的死讓高倉非常內疚,甚至永不再婚、當了43年的光棍。
高倉健曾一度退隱,於1999年復出拍攝《鐵道員》,是他晚期最為人稱道的代表作,當時68歲的他飾演在孤獨處境中、懷念妻兒的鐵道員,拍攝時他提出演唱〈田納西圓舞曲〉表達主角懷念亡妻之情,也傳達他對前妻江利智惠美的歉疚之情,令人動容。
紅色是首都圈色吧,niconico站上有天北線,名寄本線當時的營運錄像,這些北海道境內的赤字線當時主要由kiha22/40在跑,有急行色和首都圈色的塗裝
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日本JR鐵道車輛大圖鑑
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