鐵道迷議題與公共政策議題

鐵道迷議題與公共政策議題              

        針對自由時報的錯誤報導 提出更正 這篇文章，爲何我無法接受，

    扇形車庫的存廢被操作成鐵道迷議題，而非一個公共政策議題，我舉一個例子。

    當一個城市的棒球場規劃不良，以至於許多球隊，都不喜歡來這個城市打球，因為座椅設計有若干失當，停車場停車有問題，以至於大家不喜歡來這裡看球。這個時候一群熱情的市民，提出棒球場的改善建言，是真心地希望，讓這個都市更加美好。

    然而最後竟然發現棒球場的土地，跟都更的建案相衝突，最後改善棒球場環境的議題，操作成只是一群少數”棒球迷”的想法，而非一個公共議題。   

    這群熱情的市民，他們是各行各業的專家，有的人是在汽車公司主管，他熟悉汽車格位的大小，與行車動線轉彎問題，有的人是在塑膠廠當老闆，知道某些材質受熱會發出有毒氣體，不適合當露天棒球場的椅子，難怪會有臭味。他們都有自己的專業與工作，只是對社會的熱情驅使，而非爲了利益。

    當這一群熱情的市民出來講了話，被貼上了標籤，就是一群棒球迷，媒體與對手竟然忽略掉他們的專業背景，最後成了棒球迷議題，而非公共議題，對這群市民而言，這是否公平?

        他們會感到很挫折，因為被穿了小鞋，以致於他們的專業知識沒被聽見，根本施展不開。還有，他們不是敵人，他們並非反對該建案，只是希望有個共存與共榮的選項，讓都市環境更美好。

    所以，我很遺憾，不論我跟這群有心人，冠上鐵道迷也好，專家也好，學者也好，達人也好，我們都是一群熱心的devotee。我們愛的是這塊土地，我們希望能夠有個專業的立足點，意見可以使得上力，而非在乎”頭銜”。

    但是，大家心裡明白，如果永遠只是操作成”****迷”的角色，而非汽車廠與塑膠廠老闆的誠心建言，專家角色被刻意忽略，大家心知肚明，這個議題大概完了，這就是穿小鞋的問題。

    這也是我很遺憾，操作成鐵道迷議題，而非一個公共政策議題的理由。

 

    莫忘一本初衷:

    他們並非反對該建案，他們不是敵人，

    只是希望有個共存與共榮的選項，讓都市環境更美好。

   

    前一篇文章的結論:

    此一事件與鐵道迷的想法無關，而是鐵道文化資產的存續政策，

    如何創造雙贏，才是爭取重點。

 

 

    接下來有人怎麼分化，曲解，拿”我自認學者專家”來做文章，扯後腿，

    我想，我盡力了，我也該沉默了。

    歷史與時間，會證明一切。

 

    【後記】 為何我特別關注這個議題的原因

  上圖是嘉義扇形車庫，在1994年拆除，而我的父親，也在1998年過世了，

  直到現在，我每次看到”扇形車庫”，我總是想起我的父親。

  浮現在腦海的是我小時候，他帶我到嘉雄陸橋旁邊看火車。

  參閱 最初的願望 一生的努力 永遠的回饋

  然而如今每次搭火車，經過嘉義的嘉雄陸橋下，

  明知道那裡早已經沒有扇形車庫，

  我還是忍不住往昔日熟悉的方向，多看一眼。 

 

  這十多年來，在火車鐵道旁邊，總是有個畫面吸引我的目光，

  我特別喜歡看阿公或父親在鐵道旁，帶著兒孫看火車的畫面，

  後來有一天，我突然明白，原來……….

  我不是在找扇形車庫，我是在尋找逝世父親的記憶，

  還有他騎單車的背影。

  可是我無論搭多少次火車穿越嘉義，

  如今那個背影，我怎麼樣找，都找不回來…………

  因為已經失去那熟悉的景物，人事已非。

 

  這件事，我只是希望彰化人，還有所有曾經有過相同類似記憶的人，

  未來，不要跟我有著相同的遺憾!

  如今，也許遺憾還來得及去挽回，

  請深思，當下的道德勇氣與決斷，能改變歷史，不要遺憾，

  這就是我希望彰化扇形車庫，可以好好保存的理由。

    

 

我最後語重心長的一句話:

 

失去一個扇形車庫，煤煙沉寂，這是鐵道迷的議題，

讓城鄉記憶失了根，無可挽回，這是公共政策議題。 

 

正確的原始資料網頁內容如下:

彰化扇形車庫的存廢危機

浩劫若無可避免 祈禱悲劇晚點降臨

理性面對彰化扇形車庫的存續與未來

 

(我所有的文章   都歡迎引述與轉貼)