希望南迴鐵路復興號可以保留營運

希望南迴鐵路的復興號可以保留營運

本文延續自先前的系列文章

台鐵普通列車保存 應該正常化

台灣鐵路普通車的最終追憶

1980年，莒興號、復興號陸續從台鐵時刻表中出現……

2022年3月29日，復興號開始從台鐵時刻表中消失……

如今只剩南迴鐵路的區間車，還有使用復興號的車廂(註)，

取代過去的普通車廂，成為最低費率的營運車種。

不久之後，復興號的車廂將全數淘汰，以通勤電聯車取代。

然而，復興號的車廂，寬大的車窗，舒適的長途座椅，

這些都不是當前通勤電聯車所能取代的。

希望年底，南迴鐵路復興號客車，可以繼續保留營運。

此外。1970年莒光號誕生，有著時代的意涵。

莒光號不止是莒光號，還有”句踐復國，毋忘在莒”的含義，

復興號不止是復興號，還有”復興中華，還我河山”的含義，

當台灣鐵路不再需要復興，只有中國鐵路需要復興，

時代已經時不我予，這是多麼令人傷感的事。

參閱 發現中國鐵道新視野 II   中國高鐵的復興號 車種分類大觀

不論就舒適層面與情感層面，還有意義的層面，

台鐵莒光號復興號，都務必應該保留下來。

(註)南迴鐵路的區間車，電力機車牽引3501次，3522次，柴電機車牽引3513次，3514次。