阿里山鐵路的柴油機車 漫步在雲端

阿里山鐵路的柴油機車 漫步在雲端

 

                                 對於一個老師來說，他準備的教材是對學生的愛，

           假使，他隨時都在更新內容的話。

        對於一個作家來說，他呈現的作品是他人生心血，

           假使，他隨時都想更新改版的話。

        對於一個博物館館長來說，他的博物館教學展示模型，

           是對科學教育的關懷，也是對這個社會的責任，

           更呈現出他對這塊土地的未來與期盼─

           重建那些失去的記憶，

           勾勒那些未來的遠景。

    為了阿里山森林鐵路通車100年慶祝活動， 

        我的交通科學技術博物館，特別辦理一系列的阿里山鐵道模型展示。

    把這份記憶與價值傳承下來。                 

阿里山DL26柴油機車牽引祝客型車廂，後方背景是祝山線的玉山塔塔加。      

        1969年，從日本來到台灣的阿里山鐵路第三代與第四代柴油機車，

        已經將近五十年了，不知道還能運作多久，就要淘汰了，

        在那個關鍵的年代，為這塊土地作出貢獻，

        多少阿里山的觀光，與這一批火車的記憶緊緊相繫。

        當年搭火車到眠月，溪阿縱走，

        當年搭火車到新高口，上排雲山莊，次日清晨玉山攻頂，

        除了運材的蒸汽機車，就是這一批紅色的火車，

        存在你我的記憶，與泛黃的相簿中。

                (參閱 任重道遠半世紀  阿里山的柴油機車 ) 

          

        最近在市面上，在阿里山與奮起湖，以及TRC鐵道故事館台中烏日站總店，都可以買到精緻的阿里山柴油機車模型，長度340mm ，對照實車長度9200mm ，比例縮呎約在27分之ㄧ，接近G gauge。這批火車是波麗材質，只要再少許加工，就可以栩栩如生。

        必須自行加工的內容:

        1.修改軌距39.5mm變成45.0mmG gauge，需要一點技術。

        2.車身加上車號，以及貼上林務局LOGO，必須自己用電腦輸出列印。

        3.部分細節必須強化或修改，包含車燈，空氣濾清器，沙箱的立桿，

           以及喇叭鑽孔等等。若能舊化處理行走部，質感更佳。

       我購入四部柴油機車DL25 DL26 DL29 DL34，在我的交通科學技術博物館展示，連同四部祝山線客車，三部木造客車，搭配自製的木構橋展覽，為我的博物館阿里山鐵路一百週年的特展，重建那些失去的記憶，勾勒那些未來的遠景。

阿里山鐵路DL25柴油機車模型，與我的阿里山神木畫作(下圖)。

 

 

              讓我們一起許下這個遠景，

              會有那麼一天，

              阿里山鐵路的火車，

              會回到眠月線，東埔線， 

                      

              再次地  漫步在雲端      

 

 

 

【阿里山鐵路的博物館模型】請參閱

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