斯洛伐克的切尼赫榮森林鐵路
Cierny Hron Forest Railway
談到斯洛伐克的切尼赫榮森林鐵路Cierny Hron Forest Railway，歷史悠久，
Cierny Hron其實指的是黑龍河，在奧匈帝國時期，1908年開始修建，
1909年，森林木材運輸從ČiernyBalog 巴洛格至Hronec赫羅涅茨開始通車。
1927年，開通客運運行，後來鐵路網逐步擴展，總長度達到131.97公里，
到20世紀中葉，成為當時捷克斯洛伐克(1918-1993年)規模最大的林業鐵路。
不過由於公路運輸崛起，森林鐵路沒落，
所以切尼赫榮森林鐵路，不幸在1982年一度關閉，
後來被鐵道愛好者，以NGO組織重新整理修復，1992年起以觀光鐵路重新運行，
如今切尼赫榮森林鐵路屬於1993年獨立之後的斯洛伐克，
窄軌的蒸汽火車，更是它的賣點。
切尼赫榮森林鐵路目前呈T字形，
Chvatimech – Hronec – Čierny Balog- Vydrovo長17公里。
2018年12月5日，斯洛伐克的切尼赫榮森林鐵路代表來到台灣，
正式與阿里山森林鐵路締結姊妹鐵道，並持續推動兩邊的交流與互訪。
其實斯洛伐克與捷克兩國，都地處於東歐的喀爾巴阡山脈，
森林資源非常地豐富，在奧匈帝國的時代，都使用760mm軌距為森林鐵道。
而760mm軌距又稱為波西尼亞軌距Bosnian gauge，
有別於英國762mm軌距，760mm是英國762mm軌距的東歐版，
不過兩款軌距的火車，是可以互通的。
波西尼亞軌距的窄軌鐵道，它普遍存在於昔日奧匈帝國與南斯拉夫帝國的時代，
現今奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、保加利亞、塞爾維亞、羅馬尼亞等國，
涵蓋東歐的阿爾卑斯山、喀爾巴阡山脈、巴爾幹山脈的窄軌鐵道，都還在使用。
建議您可以計劃一趟波西尼亞軌距大旅行，奧、匈、捷、斯、保、塞、羅，
行遍阿爾卑斯山、喀爾巴阡山脈、巴爾幹山脈三大山脈的登山與森林鐵道。
必然不虛此行!
◎ Access圓夢之路
斯洛伐克切尼赫榮森林鐵道，屬於斯洛伐克國家文化遺產，也是經典的東歐保存鐵道之一，風景優美但是班次不多。建議前一天可住在班斯卡–比斯特里察Banská Bystrica，然後搭斯洛伐克國鐵的火車，到赫瓦季梅赫Chvatimech，這裡下車之後，可以接駁至赫羅涅茨 Hronec，從這裡開始到切爾尼巴洛格 Čierny Balog，就有窄軌小火車可以搭乘。
阿里山鐵路的姐妹鐵路 請參閱
本文節錄自新書 環遊世界鐵道之旅 新148選 2018年11月發行
